在月初和朋友參觀台北機廠時，站長Luke就提到台鐵將在宜蘭縣舉辦電聯車運轉比賽，這次很特別是在列車前後端將掛上頭牌(Headmark)，在比賽的五天期間，每天開行宜蘭－七堵間來回各一班次，分別是4306/4307次，因頭牌委請Luke設計的，當然就要去拍來留念。
台鐵過往每年都會舉辦列車運轉比賽，考驗參賽司機員們的技術，電聯車好像是第一次辦。這次在宜蘭線上舉辦比賽採用一組EMU549運轉，每一站皆會停一分鐘，因五天期間時刻固定，要拍到它不難，只是比賽期間是非假日，必須找出時間抓它。
這星期剛好把雜誌的稿子寫完，同時也把周末的簡報做一斷落，這時已經剩星期五最後一天了，於是起了大早，坐上2719次電車往宜蘭線前進。原本以為非假日乘客較少，不知道是放暑假還是福隆、大溪有什麼活動，遇到了許多學生，本來要坐3356區間快到猴硐再換2719，看看有沒有什麼車可以拍，最後還是直接坐2719次。只是時間有點晚了，宜蘭線的貨列716/720都無法拍到，其中720在當日09:21於暖暖交會，唉！
這次選了牡丹這個小站做目的地，選擇此站的原因是此站是一個大彎，站南又有S彎，拍北上車還算不錯，加上自己沒有交通工具，這個小站下車比較不會受到干擾，況且這種天氣，還是在躲在月台上不用曬太陽，又可以吹吹風比較舒服，根本就是懶人出草法。牡丹站之前來過幾次了，看到外面的景色，總有去日本拍火車的味道，十分有趣。它又是牡丹坡的最高點，還可以拍到補機，是很不錯的點。記得二十多年前坐火車經過這裡時，還有Switch-back的股線，旁邊溪邊與住宅的印象則是比鐵路低很多，和現在的感覺有差異。另外以前補習班有一位同學住這邊，所以對此站印象特別深。
4306次
在等待4306次時拍了幾班車，南下的列車因為彎道的關係，無法拍下整列，就隨便拍拍啦。在2756次開走之後，4306次就來了，和預估的時間差不多！拍完之後，正想行包好像還沒拍到，就遇到4003與另一個重點，即 734次砂石貨列(跟在1052後)。
734次
看看時間差不多要離開牡丹時，走到對面月台等車，才沒一會就看到試運轉R魯(R135)帶頭的703，心裡幹死了，這次改時刻後，703大約跟在42/2035後面，下次要記得！在12:07經過猴硐時，則遇到721，也是拍不到啦！
