為了趕早上六點的電車，今天早上五點多就起床了，睡眠時間沒有很長，可能才第二天行程吧，還是在興奮的狀態，很快就收拾完行李辦好退房手續，到了仙台車站，第一件事就是把行李寄放完成！這麼早起床，許多人會認為不可思議，然而這些地區以非東京都內，火車班次不是那麼密集，特別是地方線路，車次更少，沒有抓到時間後面計畫就全亂了。更重要的一點是好不容易來到國外，還是多多利用時間吧！
往小牛田的電車，E721系
今天第一個目的地是石卷線與氣仙沼線分岐點的前谷地車站，在仙台站坐上東北本線的電車，0600往小田牛車站，開車前當然免不了拍些車子留念。小牛田車站距離仙台約四十多公里，大約45鐘的車程，途中會經過松島海岸，可惜我們並沒有要來這裡，況且真的要到松島海岸，仙石線好像是比較好的選擇。沿途又交會了數班EH500牽引的貨列，哈！數量還真多！
陸羽東線的氣動車
石卷線的氣動車
小田牛仙台北邊一個重要的點，除了東北本線外，還有石卷線與陸羽東線從這裡分出。我們到達小田牛時，剛好有一班陸羽東線的車子要開出，キハ110型的氣動車，除了特別的顏色外，還寫著奧の細道，把著名的特色都標出了。在這裡等待七點開車的石卷線普通車，準備往前谷地，這時剛好是上課時間，車上來了許多的女高中生！石卷線與氣仙沼線都是地方路線，車子都不算新，像我們坐的キハ48型就有點年紀了，車廂裡的椅子配置也很有趣，採1+2的方式，不像一般通勤車非字型或長條型。這時看到旁邊的側線上，一輛DE10的車頭正在調車，應該就是我們等一會的目標物了。小牛田到石卷港間有開行貸列，而且本務是用DE10型的車頭，相當獨特。
正在調車中的DE10柴液機關車
這班車花了十五分鐘到了前谷地車站，沿途都是單純鄉間景色，若不是車上女學生們的日文，一時間大概也不會想到自己身處日本。下了車後原本想找家店買早餐，無奈站前的店都未開，地圖上標示的7-11又有點距離，所以暫時先沒買，從車站旁沿著鐵路邊的農田小路開始尋找拍攝點。這時遇到一個高中生與一群上學的小朋友，他們看到我們都跟我們道早安！這種感覺很特別，可惜我不知要怎麼回答才有禮貌！離車站不遠處就是一大片農田，而準備要拍攝的貨列也即將到來，大家分散各自尋找喜歡的角度，同時先拿幾班普通車練練。
小小的前谷地車站
653次貨列
7:50左右，由DE10 1120牽引的貨列653次出現在眼前，果然就是剛在小牛田站內看到的那台車頭！拍完之後，再拍了普通車之後，大家就走回前谷地車站前，這時看到那家小超商開店了，當然要先補給一下食物。原本要搭0855的車回小牛田，看看時間似乎還早，可以搭前一班車，於是大家快速收拾好到車站，剛好車子也進站了。
回到小牛田後，依照計畫是11點多才要坐車回仙台，還有二個多小時的時間，大家決定到車站外面找點，看看有沒有什麼好點可以拍東北本線的車。依照事先查得的資料來看，這個時間東北本線貨列有不少，大家走出小牛田車站後，走一小段路就是農地了，而且才到一個平交道，就剛好有一班上行貨列到達，隨便找個點就拍了。今天早上的天氣並不好，陰天沒有陽光，還好沒有下雨！附近走走後，決定先在石卷線與東北本線分岐的區域拍車，老實說，光線不好真難拍好！後來我決定自己坐在路邊，用廣角拍東北本線貨列，雖然有電桿擋著，倒也是另類的拍法。其它人則想等石卷線回程的貨列，因此以石卷線為主。拍了幾班電車及貨列後，走去與他們會合，等待十點到回到小牛田的1650次貨列。
準備回到小牛田的1650次
就如同客車般的精準，在10:09拍到了1650次貨列(表定1010到達小牛田)，仔細查看，才發現本務機並非早上的那一輛！接下來我又回到路邊拍東北本線的貨列，車次頗多，但是拍出來效果實在不好！再走回平交道時，又遇到幾班，可惜當時是長鏡，很難拍！與盛哥及阿辰要走回車站會合時，更遇到特別的Toyota Longpass Express上行貨列，扼腕啊！11:30回到車站時，又剛好看到655次貨列出發，唉！資料沒查清楚，只有Luke守在那邊剛好有拍到，只是在等他回車站時，很怕來不及坐上車，還好都趕上了。坐上回仙台的電車後，沒多久竟遇到下行的Toyota Longpass Express，哈哈，看來以後計畫一定要抓得更準才行。
ED75牽引的下行貨列
牛肉便當
回到仙台後，距離往下個目的地的班車大約僅有半小時，大家就決定去買便當到下一個點再吃，仙台的牛肉有些名氣，因此我選了牛肉便當！坐上電車後，沒多久就來到仙台南邊的岩沼車站。這個車站有什麼特別嗎？它是東北本線與常磐線的分岐點，所以在這裡能抓到二線的車子！下了車，大家先拿便當出來吃，才開始吃時，就發現站內貨列在調車，更重要是本務機後會還迴送一顆DE10柴頭！這是我們到日本第一次遇到貨列迴送機車頭，可惜離月台較遠，拍不到正面。在這裡吃便當還挺忙的，客列很多，主要是電車，並沒有很特別，但是貨列也來不少班，看到車子來時，都是便當一丟先拍再說！
ED75牽引的常磐線貨列
回送DE10的貨列
拍了幾班車之後，大家決定不去第二個點白石藏王拍新幹線了，而是留在這邊等貨列！在站內拍了一陣子後，大家決定往車站外走去找點，盛哥則決定留守站內，再以無線電互通有無。走出站外後，發現岩沼是個小城鎮，人車不算太多，而沿著鐵路邊尋找拍攝點時，經過一些社區，發現房子造型都很別緻，而且大都有種花草等裝飾，十分有味道！離開車站大約半個多小時後，走到一個平交道，Luke與阿辰駐守這裡，而我去找別的點，還是想拍大景試試，總是要和別人有些不同的照片嘛！雖然這邊也是農田為主，但是另一側都是住家，拍大景時景物有點雜，但是卻是十足的日本建物風！下午的天氣也沒有很好，比早上好一點是太陽有時會出來露臉一下，一直到離開時，拍了數班貨列，數不清的電車與幾班特急列車，比較獨特的列車，大概是二顆ED75重聯的貨列吧。
ED75重聯，可惜角度不佳
在拍攝的過程中，發生了一件很奇妙的事，我的數位相機上顯示可拍攝張數顯示僅剩十來張，想說記憶卡容量要用完了吧！於是拿出一片空白的記憶卡塞進去，卻很驚訝的發現，可用張數一樣只剩十來張，這是怎麼回事？相機壞了？不會吧！拍了幾張後，再換記憶卡，同樣的情況，於是把它拍到完，這時才發現是照片的編號已經到9999了，需要使用者決定接下來的動作，所以才出現這樣的情況，切！嚇死人了！外在我站在田邊等車時，有一個日本歐吉桑(おじさん)跑來說話，可惜我日文完全不通，不知道他說什麼，也不知道要怎麼回答他，哈哈。
順著原路要走回車站，看到社區裡的房子與裝飾物，大家就拍了起來，還挺有趣的。回到車站與盛哥會合後，坐上常磐線的電車(1711開)回到仙台。比預定的計畫早了點，領了行李後再到站內等車也差不多了。坐了四十多分的新幹線後，來到今晚住宿的盛岡站，新幹線真是好物啊！住宿地點就在車站對面，辦好手續之後，大家先去找晚餐，原本想找吉野家的，只是車站附近不熟，看到與吉野家相當的松屋後，大家就在這裡飽餐一頓。接下來再到車站內的商店街看看，剛好有些店面有打烊前的特賣，買了一些東西回去當點心，當然也少不了啤酒！回到飯店後，除了計畫明日行程外，吃吃喝喝是一定要的！今晚比早到，明日又不需要太早起來，算是輕鬆的一夜。
今日消夜
521M 仙台0600—-0644小牛田 43.2KM
2937D 小牛田0700–0715前谷地 12.8KM 960元
1626D 前谷地0838–0856小牛田 12.8KM 230元
530M 小牛田1153–1238仙台 43.2KM 740元
3584M 仙台1301—-1319岩沼 17.6KM 320元
257M 岩沼1711—-1733仙台 17.6KM 320元
はやて27號 仙台1838—-1922盛岡 183.5KM 6290元(運3260+急3030)
共330.7KM 8,860元
今日貨列資訊
地名
仙台せんだい(Sendai)
松島まつしま(Matsushima)
小牛田こごた(Kogota)
前谷地まえやち(Maeyachi)
涌谷わくや(Wakuya)
岩沼いわぬま(Iwanuma)
盛岡もりおか(Morioka)
東北本線とうほくほんせん
陸羽東線りくうとうせん
石卷線いしのまきせん
氣仙沼線け せん ぬません
常磐線じょうばんせん
小牛田，這次沒去成，遺憾！
話說你們的宵夜還真是“豐盛”….