Day3 大阪-南今庄

　　前一天到達大阪時，發現有點下雨，再看天氣預報，就覺得不是很好。一大早出門準備搭車時，陰陰的天氣加上一些雨滴，果然不妙啊，很擔心到達第一個目標點時天氣不好，但是今天有個方便之處，那就是行李放在旅館中不需要帶出門，只要帶拍照的器材即可，只是它們也不輕啊！先走到不遠處的新大阪車站，準備搭車到第一個地點，即大阪與京都間的山崎車站。

　　到了新大阪車站後，看看時間也應該是日本人的通勤時間，人應該不少吧？到了月台一看，人還不少，但還不到非常擁擠的程度。看看車子後，決定先跳上一班新快速通勤電車，到時再換。日本對於鐵路的規畫在這裡又看到其獨特之處，在這邊有一般站站停的電車，也有間隔停的新快速電車，以讓眾多的通勤客搭乘，而不同車子的停靠站與所需時間，都能在月台柱子上的海報上看到，幾乎所有同等級車子的停靠站都是相同的，不像台鐵的做　法，區間車停靠站可能都不同，讓乘客很難選擇。由於新快速電車是較大站才停，速度果然比站站樂電車快不少，然而它並不停山崎站，所以快到之前停在大槻站時，大伙就下車，再搭下一班站站樂到達山崎站。
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　　山崎站是一個不大的站，主要是站外有一個大彎，這裡的東海道本線車子很密集，很容易拍攝。出了站後，發現天氣不是很好，不過還沒下雨！再走一小段路到了一個小街道，這個街道還有些日式傳統樣式建築，十足日式風！過了平交道後就到了三多利(Suntory)山崎蒸餾廠的入口附近，這裡有名的應該就是他們的山崎系列威士忌吧！走到了彎道，才準備拿出相機，雨就開始下了，哇咧！還好一下子又停了，才站了一會，來來往往的車子就好多班，除了電車之外，還有特急的列車，密度真的很高！只是傢伙才抄出來沒多久，雨又下了，開始時不太大，穿著外套與拿著雨傘還可以應付，然而雨越下越大，大家只好收收相機，先回山崎站內，看看月台上有沒有什麼可以拍的。
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　　回到車站後，仔細看看月台，站內有二個月台，主要有四條股道，二月台間的內側二個股道給停車上下客用，也就是電車會停下來的股道。每個月台外側都是給通過的特急、快速電車、貨列或是迴送車等不停靠的車子使用，為了避免危險，這一側都使用白鐵欄桿圍起來！在月台的期間雨時下時停的，雖然有拍到一些特別的車如智頭急行、關空特急與貨列等，但是總是不好拍，於是決定到下個點，即北陸本線的南今庄車站，希望靠近日本海的這一側天氣比較好。
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　　坐上電車到京都車站後，準備要搭上往敦賀的雷鳥13號，等車的地方是0番のりば，而不是1號，挺特別的。在等車時又遇到貨列，可惜站的位置不好拍！等車的這邊也看到一班くろしお(黒潮)特急，可是就是等不到我們要搭的車，等啊等的，竟然誤點半小時了，對於非常準時日本火車，這是個獨特的經驗！雷鳥從京都開車之後走湖西線接北陸本線，湖西線是經由琵琶湖的西邊而得名，一開始看到琵琶湖時覺得不怎麼大，後來終於見識到大湖是長什麼樣！只是自己可能太累了，坐沒多久就睡著了，一直快到敦賀前才醒過來！據可達說這班車在湖西線時，被前面的電車擋住很久一段了，沒法子追回太多誤點，到了敦賀仍誤點近半小時！在接近敦賀時，看到外頭有陽時，大家都鬆了一口氣，似乎賭對了！

　　到了敦賀站後，距離要轉搭的電車還有一小段時間，大家就先在站內看看，順便看看有沒有東西吃。在站內又發現類似立吞的店，於是點了加了魚的蕎麥麵，這個魚有點像魚乾，但又有點軟，顏色較深，似乎是先泡醬油之類的調味料並醃過，吃下去後只有一個感覺，好吃！吃完後，在旁邊的商店再買一些麵包準備待會還可擋一下，這個商店還賣了不少紀念品，幾位伙伴就挑了起來，呵呵，我沒有什麼人要送，於是就不買了。看看時間，到了月台準備搭車，看到要搭的車後，發現它有點年紀了，是國鐵時代留下來的 475系。我們就坐在司機員後方，可以順便看前方的景物。開車之後覺得這個車子有點吵，就好像柴油車一般！開了沒多久就通過直／交流供電區界，馬上就進入隧道，這個隧道長達13公里，也是改善北陸本線的重要工程。經過一小段時間後，就到達我們的目的地－－南今庄，雖然是敦賀的下一站，但是距離算遠囉。
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　　南今庄是一個很小的站，只有二個對向式月台，只有二向正線，並未有側線，亦沒有站員，就像我們的招呼站，但是在那邊一個下午之後，才知道就算是小站，人家的服務也做得不錯！進入車站時，有一邊的月台必須跨線，於是在月台尾端的入口處加裝了一個小型的平交道警響裝置，還有很短的桿子呢！更棒的是，月台上裝有播音系統，只要有車子要接近，就會用不同的音樂來代表是那一向的來車，這點台鐵應該要好好學習！來這個站的原因之一是從敦賀過來經過長隧道後，馬上又有一個短隧道，有不少日本鐵道迷來這裡拍，更重要是下午會有寢台列車–特急トワイライトエクスプレス通過，也是我們的目的！於是我們先分二組，我和路克先到隧道口拍看看。出了車站走一小段路就到達這個點，走在路上時才發現這裡離村莊有點距離，路上車子也很少，也沒有看到什麼人，反而是北陸本線的火車還挺多的。這裡的車子除了一般電車外，主要就是特急雷鳥／Thunderbird與白鷺！後二種車主要是以 681/683系為主，車身都是全白，拍攝時很容易讓相機測光系統誤判，也就不太好拍，在隧道口拍時，發現挑戰性更高，因為隧道一片黑啊，車子又高速衝出來，很難拍得好！

　　拍了幾班後，決定回到月台，受到前面沒拍好之故，這時我想先到旁邊的農地裡拍大景，希望成功率高一點。這時天氣算陰天，風吹起來有點涼，薄外套都要穿上來擋風一下。這時也是寢台特急トワイライトエクスプレス即將到來的時刻了，在一班往敦賀的電車開過沒多久後，就看到這班寢台過來了，這時才驚覺自己的豬頭！忘了這班車頭與車廂都是綠色塗裝，在山邊行駛時顏色太近了，車子就不明顯！
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　　回到車站後和幾位伙伴在月台上聊天順便拍車，也在月台上的小候車室看拍照結果， 這才發現相機的LCD在室外實在不可靠，原本以為拍得不好的照片，其實有幾張的曝光並沒有想像的差！在這裡拍了幾班車後，決定再換個地方去看看！走出車站後往另一邊去，沿著站前的小溪走到一片農田中，再試試這裡拍出來是什麼樣子。在等車時，看到田地旁都有類似三四條尼龍線圍起來，線的材質看起來有點特別，用手一摸，竟然被電了一下！原來線裡頭怪怪的材質是金屬，這些線都有通電，難怪在某些位置會有掛著閃電符號！這應該是防止動物進入的設施吧！接著又回到車站，大家商量接下來的行程，原本是要回敦賀，搭乘ThunderBird回去，在可達與路克的建議下，大家同意後決定變更行程（自由行的好處就在這裡！），同樣搭電車回敦賀，但是換乘Shirasagi 12號到米原！在月台上聊天時，又拍了幾班車，其中還拍到一班北陸本線的貨列，算是今天的意外收穫！
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　　搭乘很新的521系電車回到敦賀，沒多久就坐上白鷺12號，因沒有畫位當然要去坐自由席，這裡因不是起站，能坐的位置其實不多，後來隨便找個位置坐下來，沒多久大家全睡著了，哈哈！經大約半個多小時就到米原站，到米原站的原因是因為在來線與新幹線車站是在一起，而新幹線的のぞみ與部分列車在此站是通過不停的，特別來這裡體驗高速通過的魅力。就在走下樓梯準備到月台時，剛好有列車通過，單聽到聲音就讓人感到興奮！到了月台後，發現車站恰好是個彎道，是拍新幹線挺不錯的點！東海道新幹線的車子原本就很密集，所以站在月台上，一下子就可以拍到不少高速通過的車，這是我首次拍高速的新幹線，這時發現相機的連拍與追焦速度就是重要了，還好換了這台來，連拍速度還可以接受，當然啦，這種情況下就是記憶卡殺手模式了，但是拍起來真是過癮啊！在這裡拍了700系／500系的のぞみ，還有一些跳站的ひかり，爽度滿百！在這裡拍了一個小時左右，拍了許多班新幹線後，因為天色晚了，大家收拾後搭上ひかり回到新大阪。
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　　回到新大阪後，第一件事是找晚餐吃，這時想起了吉野家，再去吃了一次！看看時間還早，可達想到天王寺的二手書店找書，於是大家吃完飯後就走到新大阪車站，一時間也沒想到直達天王寺的車，於是坐電車到大阪再換環狀線到天王寺，不僅人多，也浪費了一些時間。到了天王寺之後，好不容易找到了那家書店，我也買了本2006年版的JR貨列時刻表，才一年而已，這本書只剩300日元，真划算！出了店家回到車站，仔細看看，這時才發現原來可以坐直通的車回新大阪！於是挑了關空特急haruka 58號回到新大阪，只花了十八分鐘，哈哈！回到飯店，大家再商量明日的行程，由於明日的行程比較複雜，路程也遠，為了避免出差池，除了睡晚一點少掉新神戶拍照外，其它將依照行程進行！

新大阪0748—(新快速電車712M)—0801高槻…17.4K(東海道本線)…250元
高槻0803—(電車122C)—0809山崎…7.5K(東海道本線)…170元
山崎1012—(電車152C)—1025京都…14.1K(東海道本線)…210元
京都1040—(雷鳥13號 4013M)—1134敦賀…94.1K(湖西線、北陸本線)…3080元
敦賀1238—(電車245M)—1250南今庄…16.6K(北陸本線)…320元
南今庄1625—(電車238M)—1637敦賀….16.6K(北陸本線)…320元
敦賀1646—(Shirasagi 12號12M)—1719米原…45.9K(北陸本線)…1860元
米原1819—(Kodama 547號(300系))—1856新大阪…106.7K(東海道新幹線)…4300元
新大阪????—(????)—????大阪…3.8K(東海道本線)…160元
大阪????—(????)—????天王寺…10.7K(大阪環狀線)…190元
天王寺2149—(Haruka 58號1058M)—2207新大阪…14.5K(大阪環狀線、東海道本線)…210元
合計：347.9K…11070元

新大阪　しんおおさか　Shin-Osaka
高槻 たかつき　　Takatsuki
山崎　　やまざき　　Yamazaki
京都　　きょうと　　Kyoto
敦賀　　つるが　　　Tsuruga
南今庄　みなみいまじょう　Minamiimajou
米原 まいばら　　　　　Maibara

雷鳥　　らいちょう　Raicho
黑潮　　くろしお　Kuroshio
白鷺　　しらさぎ　Shirasagi
遙　　　はるか　　Haruka
トワイライトエクスプレス　towairaitoekusupuresu Twilight Express(曙光/黃昏快車)
サソダーバード sasoda-ba-do Thunderbird(雷鳥的英文)
希望　　のぞみ　　Nozomi
光明　　ひかり　　Hikari

09:15 EF210-13(岡山機關區)牽引 5051次貨櫃列車 通過山崎(往吹田)
10:03 EF200-6(吹田機關區)牽引 1055次貨櫃列車 通過山崎(往吹田)
10:43 EF210-14(吹田機關區)牽引 5070次(?)貨櫃列車 通過京都(往東京)
15:47 EF81 26(富山機關區)牽引 1073次貨櫃列車 通過南今庄(往金澤)