時間很快,行程已經倒數第二天了,不過今日的行程仍然要走不少路,然而出門時看到下雨心都涼了,第一個點看來是無望了,但是我仍想去看這個點,希望未來還有機會再來拍。
第一個拍攝點安排新幹線富士川鐵橋,這個點在2007年時有計畫要來,但是遇到下雨而取消,沒想到這次還是遇到下雨。這個點是以富士山為背景,拍攝新幹線列車通過鐵橋而出名,既然都排了就當作勘景行程。離這個點最近的車站是位於東海道線上的富士川站,行政區隸屬靜岡縣富士市,最快的方法應該是搭新幹線再換車。從鶴見站出發可以選擇到新橫濱坐新幹線,但是到新橫濱得換一次車。另一個方法則是搭京濱東北線直接到品川換新幹線,雖然要稍早出門,但似乎方便多了。
在鶴見坐上六點出頭的電車到品川,沒想到這個時間點上班上學的人已經很多,車廂內開始擁擠!大約二十分鐘就到品川站,因沒有事先畫位因此立即到新幹線月台排自由席。我們搭 0640發車的こだま(KODAMA) 631號,還好在品川站坐自由席而不是在新橫濱,因為沒多久後位子就差不多都坐滿人!
大約一小時後坐到三島下車,再換東海道線電車,這個區域已經是 JR東海的範圍,電車雖然有更新,但不像 JR東日本換那麼快。這時候電車裡上班上課的人很多,和盛哥只能站在第一輛車,順便展望路線。
IMG_3919.jpg – 2016 Fall D6
▲要到富士川鐵橋拍攝點走富士川站東口比較近
KJCK5242.jpg – 2016 Fall D6
▲橫跨富士川的新幹線鐵鐈,天晴後後方富士山可以當背景,是十分知名的景點
八點多到達富士川車站,從後站走出後,天空還是飄著小雨,其實在到達前經過富士川橋時,已經發現看不到富士山,當然也就沒有什麼拍到好照片的預期心理。一面聊天一面走路,沒多久就走新幹線旁並順利越堤走到河邊。這個點很容易到,加上新幹線班次密集,算是非常輕鬆的拍攝點。
(4054)~2053レ Toyota Longpass Express 影片
拍了幾班車後,考慮到下雨看不到富士山,決定提早結束,看了貨列時刻表應該可以看到車,在站內賞車也不錯。走回站內後,正在月台查看是否有拍車角度時,北端的平交道就響起,單眼相機還沒準備好,只好直接用手機拍影片。這班由 EF210-108牽引的貨列居然是(4054)~2053次的Toyota Longpass Express!上回是 2008年在東北本線小牛田遇到 ED75牽引,沒想到再見到已經這麼多年。這班貨列進側線後停車沒多久就開車,不知是否運轉整理?
KJCK5349.jpg – 2016 Fall D6
▲富士川站內遇到上行5060レ(下關 >>> 東京),本務機 EF66-117隸屬吹田機關區,A29運用仕業
我們預計搭乘 0937(1436M)往熱海的電車,在列車到達之前還有一班貨列準時先來,是由 EF66-117牽引的5060次貨列,這班就有用單眼順利收下。貨列經過之後,我們要搭的電車也來了,記得是JR東海的211系的樣子,上車時乘坐人不少,就看盛哥站在運轉室後方看展望,順便看司機員開車。這班車的司機員不知新上線還是在考核,旁邊還站了一位較資深的人觀看。
十點多到達熱海站,這裡是 JR東海與JR東日本的交界站,因此要在這裡換乘JR東日本的車再繼續前進。換乘的空檔雖大約有十多分,還是早早到月台等比較保險。
IMG_3923.jpg – 2016 Fall D6
▲根府川車站是一個無人站
從熱海到下一個攝影點附近的根府川站並不遠,僅十五分鐘就到達。根府川站是一個小站,站體位置稍高,可以看到緊鄰的相模灣,可能因為下雨之故,候車室旁的洗手間有點潮濕且骯髒。站外有個小小廣場,旁邊停了幾輛機車,其中有輛有點年紀的偉士牌,當然要留念一下。
20161115_111650.jpg – 2016 Fall D6
▲往米神聚落的道路並不大
IMG_3931.jpg – 2016 Fall D6
▲可以看到遠處的湘南海岸
從車站到拍攝點大約二公里並不算太遠,出發前有大致在地圖上看過街景,心裡有個底,但實際走時發現車站前的路(縣道740)並沒有人行空間,加上下雨走起來格外謹慎。略為下坡的道路穿過東海道線後就可以看到相模灣,只是為了安全起見,並未過去拍照。快到與國道135線連接時,終於出現行人專用空間,但是沒多久又轉到一條小路,還好這條小路人車較少一些,走起來比較安心。走到快接近米神聚落時,可以俯看相模灣與周圍陸地,晴天時應該很漂亮。
KJCK5362.jpg – 2016 Fall D6
▲米神平交道前的小路
再走一陣子就到一個爬坡小入口,上方即是東海道本線,剛下過雨的水泥坡道有點滑,走起來有點驚險。到了上方後可以看到一個小型的平交道,為行人與腳踏車專用,這個稱為米神踏切的平交道即是今天的另一個攝影點。過平交道後是另一區聚落,除了後方新幹線與旁邊東海道本線列車經過的聲音之外,整個區域十分寧靜。
KJCK5353.jpg – 2016 Fall D6
▲米神踏切(平交道)
到了這裡雨勢漸緩,身體也因走路而暖和,不過路線邊的小路也沒什麼地方可以放衣服的地方,就隨便找地方置放背包與外套,此時也到中午時分,就順便拿出早上買的麵包等食物出來啃。
KJCK5367.jpg – 2016 Fall D6
▲洗手間是出外人的好朋友
以下幾張為北側拍攝的樣式
KJCK5371.jpg – 2016 Fall D6
▲3525E次快速アクティーActy(上野 >>> 熱海),十輛E231系U512編成+五輛E233系3000番台
KJCK5400.jpg – 2016 Fall D6
▲1857E (高崎 >>> 熱海),E231系 K-20編成
這個平交道北側為一個 S彎道,南方則是左彎進隧道,加上平交道有來車方向顯示,不遠處亦有洗手間可供利用,站在路線邊就可以輕鬆拍車的地方。此處拍攝東海道本線的列車中最常見的車當屬JR東日本E231系近郊形與E233系3000番台,其中部分班次在國府津加掛增節五輛,因此也可以看到 E233系3000番台(增節五輛)+E231系十輛的混編組合。此外還有185系的踊り子(おどりこ, 伊豆舞孃)、251系的スーパービュー踊り子(SuperView 踊り子)以及不少貨列。這次的目標主要還是放在貨列上,中午到二點多有數班,第一次來這裡就碰碰運氣吧。
以下為平交道南端彎道拍攝的樣式
KJCK5354.jpg – 2016 Fall D6
▲251系スーパービュー踊り子(SuperView 踊り子)2號, RE-2編成
KJCK5384.jpg – 2016 Fall D6
▲5052レ(福岡 >>>東京), 本務機 EF66-113 隸屬吹田機關區,A12仕業運用
KJCK5405.jpg – 2016 Fall D6
▲3526E 快速アクティー (熱海 >>> 宇都宮) E231系 U517編成
KJCK5431.jpg – 2016 Fall D6
▲1590E (熱海 >>> 小金井), 前方為E233系3000番台 U228五輛附屬編成
到沒多久就遇到上行的SuperView 251系,這款車推出也有一段不短的時間,過去僅看過照片,現在終於首次收到記憶卡中。接下來不久就遇到 EF66-113牽引的5052次上行貨列以及EF210 135牽引的5075下行貨列,當然電車也很多班。拍沒多久後就看到日本鐵道也來拍照,我和盛哥都認為可能有古怪,那就一起等看看。
KJCK5435.jpg – 2016 Fall D6
▲行動魚販車是居民的好朋友
將近一點時,看到一台播放著歌曲的廂型車到來,因為聲音不小,在到來之前就有聽到。它放的歌聽起來頗輕快,一時間也聽不出來在唱什麼,直到它停在放邊有人走過去時才知道是魚販,而放的歌正是魚歌,難怪可以聽到さかな,哈哈。後來有查到播放的歌叫 おさかな天国 兒歌,請參考 https://www.youtube.com/watch?v=QIvkrudnaKU
KJCK5454.jpg – 2016 Fall D6
▲踊り子115号 (東京 >>> 伊豆急下田),185系A5編成
KJCK5472.jpg – 2016 Fall D6
▲3075レ 交會 踊り子106号,3075レ(札幌 >>> 名古屋),本務機EF64 1008隸屬愛知機關區, A9運用仕業
過了一點後,天空逐漸放晴,溫度也上升許多。盛哥說下一班貨列(3075)比較特別,本務機是愛知機關區的EF64 1000番台,是少數到達首都圈的運用。這時旁邊也多一位日本鐵道迷,看裝備頗為專業,應該也是有備而來,且一來就守在平交道附近,感覺熟門熟路。就在列車來到之時,居然被一班電車交會,匆忙之間只留下略為模糊的照片而飲恨。
KJCK5488.jpg – 2016 Fall D6
▲251系スーパービュー踊り子(SuperView 踊り子)7號, RE-2編成
KJCK5491.jpg – 2016 Fall D6
▲1869E (前橋 >>> 熱海),E231系K-05編成
KJCK5502.jpg – 2016 Fall D6
▲5095レ(東京 >>> 稻澤),EF200-6隸屬吹田機關區代打同區EF66運用仕業A2
3075離開之後,差不多是計畫離開的時間,原本想再去湘南海岸,但是算算交通與日落時間似乎不太可行,更重要是日本鐵道迷都還沒走,怪物一定還沒出現,那就繼續等。看了參考時刻,下一班車5095表定為1351從相模貨物發車,到此處不用太多時間,那就再等等。二點多時,終於看到 EF200牽引的5095!EF200目前的運用範圍主要在大阪西邊的山陽本線,也就是此次東海道本線並非EF200會出現的地方,應該就是日本鐵道迷的目標吧!拍完之後,就看到他們收拾裝備走人,果然沒錯!後來查資料後,才知道5095原本是使用吹田機關區的EF66,今天是遇到 EF200代走,幸運!
IMG_3937.jpg – 2016 Fall D6
▲我們搭乘的1888E於國府津在前方加掛五輛附屬編成,變成15輛
拍完後我們也收裝備沿著原路離開,走回車站搭乘 1504的車回鶴見。這班車使用 E231系電車,雖然使用已經不少年,但內裝看起來還頗新。沒多久到了國府津時,發現前方要聯掛五輛E231系增節,就到月台上看聯掛,並且改坐到先頭車,開車沒多久睡神襲來就昏睡。四點多時到橫濱再改換京濱東北線回到鶴見與盛哥朋友會合。
回住處放好裝備後,一行四人再搭京濱東北線到御徒町站旁的阿美橫丁(アメヤ横丁,アメ横),這是此次唯一的採購行程。盛哥帶我們找到大國藥房去買東西,除了幫老媽帶些藥品與一支陶瓷刀之外,我並沒有要買什麼,而那把陶瓷刀我也懶得四處比價就直接一起買。
買完後想找地方吃晚餐,沒想到繞來繞去也沒什麼吸引人的店,最後還是選了附近的吉野家解決!吃完晚餐其實也才六點多並不晚,不過我們還是決定回去休息,這時正逢下班時刻,車站、列車內人都很多,就這樣擠回鶴見站。回到東橫INN後,和盛哥決定走到外頭晃晃,看看附近有什麼。走到京急鶴見站後再到鶴見站內看一看,才發現其實站內十分熱鬧,周圍也有很多店。
回到東橫INN後,商量明早的行程後就休息了,此次最後一天即將來臨。
里程與票價參考
鶴見 >>> 品川 220元 14.9KM
品川 >>> 三島 4000元(2270+1730自) 113.9KM
三島 >>> 富士川 500元 29KM
富士川 >>> 根府川 970元 59.3KM
根府川 >>> 鶴見 1140元 68.7KM
鶴見 >>> 御徒町 390元 24.7KM
御徒町 >>> 鶴見 390元 24.7KM
合計 : 7610元, 334.9KM
攝影點參考地圖
行走步數:22,793步