昨晚近半夜到達青森，看到一大片雪地大家很興奮，只是時間晚了，沒時間玩耍，還是快快到住宿的旅店登記入住。來這裡當然還是預定東橫Inn，離車站近價位也不錯，冬季因觀光客較少，還有打折呢！而這裡也是2008年後再一次入住青森站前店。
由於我們要搭最早的一班車(0616開)到津輕／海峽線上的車站，因此大家很早就在大廳集合，只是時間太早了，吃不到飯店提供的早餐。我們在這裡停留二晚，今日出門行李就少了點，只帶了攝影裝備及額外衣物就好，輕鬆多了。在大廳集合時，從落地窗看出去，天空正下著雪，感覺很棒，卻也很怕影響我們的行程。
走出門口才發現雪下得不小，風也頗強，這時還早，天還沒亮，在路燈的照耀下，光線頗奇特。到了車站，原本想先買早餐，但是便利商店六點才開，只好找個溫暖的地方等它開門，再速速買了早餐到月台。進了月台之後，天色比較亮，此時整個雪地與天空都呈現著怪異的藍色，應該說我們不習慣高緯度的天色吧。
這時車子來了，記得２００８年來時，第一班普通車是用特急Tsugaru的車來跑，這次原本也以為是，結果是正常的701系電車，哈哈，有點小失望，不過坐的路程很短，沒什麼差啦！
車子經過新油川信號場後就到達今天第一個點，油川駅(Aburakawa Eki,あぶらかわえき)，也就是從青森過來一站而已的小站。這個站真的不大， 一股軌道一個月台和一個站房，但是說小站也不太對，因為它的站房還不小，裡頭提供暖爐，上班時間到後還有站員，比起後面其它的無人站算是有人氣了！此地方離青森市區不遠，沒有開車的人大都會利用鐵路，生意還不錯。
從電車下來踏上月台時，心裡第一個想法是：喵的！積的雪還不少，月台上雖有剷雪，卻僅限於比較多人走動的地方。這時雪也停了，大家先到站內準備，有車子要來時會有廣播大家再出去拍。在拍攝幾班電車與貨列時，天色漸亮，也沒什麼飄雪，覺得天氣還不錯，不過遠方的天空看起來很陰森，顏色非常怪異，這時還不知怎麼回事呢！
看看時間差不多，加上天氣算不錯，路克決定走去外面找預先看好的點，希望能拍到ED79重聯貸列，大家就背著裝備，開始從油川駅往前走，未接到國道280前先左轉巷子，沒想到走到巷子不久，居然風雲變色！這時天空暗了下來，一陣大風雪開始下，能見度極差都快迷失方向，沒有身在其中真的無法想像！雖然我在2004年去過北海道玩了很多天，卻沒有遇到這麼大的雪，僅有一天下大雪時正好坐在車上，因此沒有太大的感覺。可是今天在這裡，真的體驗到什麼叫大風雪！沒幾分鐘大家身上，背包與相機上都積了厚厚的雪花！看苗頭不對大家還是先撤回油川站內。
回到站內大家清理一大堆雪後，決定坐下一班電車往下行，看那個站不錯就下車。當時大家不以為意的決定，卻造成這次一個大失誤，哈哈！坐上電車，首先到達津輕宮田，這也是單月台單線的小站，僅有一個小候車室，加上右彎的線型不是拍照的好選擇，所以繼續往下一站。就在電車前進快要接近時，大家發出慘叫，ED79重聯貨列！很像2008年時在新油川信號場交會 ED79時盛哥發出的哀嚎，哈哈！
這一站叫奧內駅(おくないえき,Okunai Eki) ，是一個具有對向式（岸式）月台的車站，具有二股軌道。津輕海峽線是連接青函隧道到北海道的重要幹線，但是採單線行車，因此需要不少地方做列車交會與待避，而奧內站就是其中一個重要地方！在我們下車時，ED79就開走了，就算他沒開我們也很難拍到，因為車頭出到月台外了！
算了，既來之則安之，看看這個站，有二股線，那邊來來都不難拍，又有候車室，跨線橋可以休息躲風雪，車子來前看前後端的信號燈，聽廣播與不遠處平交道的警報器聲音，再下月台準備就好，也是很棒的懶人拍車點。
今日交通移動資訊與票價
323M 青森0616-油川0624 6.0Km 180
327M 油川0812-奧內0818 5.5Km 180
334M 奧內1207-青森1222 11.5Km 230
656M 青森1245-弘前1331 37.4Km 650
29 弘前1430-運動公園前1434 2.1Km 260
31 運動公園前1504-平賀1513 5.4Km 440
33 平賀1543-黑石1559 9.3Km 380
40 黑石1650-弘前1719 16.8Km 450
8053M つがる53号 弘前1735-青森1811 37.4Km 1150(650+500)
131.4Km 3920(JR2390 + 1530)
這天其實跑蠻多地方的，雖然大多是在站內拍，不過這種天候在站內拍比較安全，反正就是要享受雪景。很多點都印象深刻，很多點看車拍車都很過癮，不過印象最深的地方，還是黑石，為了拍那台除雪車，大概找了好幾種方法，最後“翻牆”而上，慢慢的給她欣賞，難忘的經歷！