97-98虎尾製糖季首拍


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過去台灣是個產糖王國,運輸原物料的糖業鐵道也極為密布,曾幾何時糖廠大部分關閉了,除了部分以觀光為主的糖廠還有留下一小段糖鐵外,幾乎是全滅了,現在全台灣唯一在製糖季有使用鐵路運輸的地方,就只剩雲林的虎尾糖廠了!只是他們還能留多久,沒有人敢說。

虎尾糖廠的製糖季大約是每年十二月到次年的三月,現在也只有在製糖季時,小火車才會出來運輸原料,所以每年這時候,大都會想辦法找時間去拍一下留做紀念!今年的製糖季從2008年12月開始,預計到三月結束,在開始沒多久後,就聽到一個壞消息,蚊港線的14番裝車場(或裝蔗場)在製糖季後就因為道路要拓寬而拆除,從13番到14番間的美景將不復存在!這段有木麻黃在二側加上就在道路旁邊的特殊景色,一直是我們最愛的地方,景觀真的太獨特了!

前陣子可達打電話來約去虎尾拍糖鐵,二話不說馬上答應!他這次借了公司車擁有較高的底盤,可以在小石頭路上直接開,更容易拍到一些珍貴的畫面!在出發前一天晚上(1/9),我去參加公關公司的尾牙,灌了不少酒後,睡沒多久就起來和他們集合,除了我們二位外,還有會長與路克及路克嫂!五點出發後,大約七點多到達糖廠!

糖廠的第一班車通常是八點多出廠,吃完早餐後去詢問平交道的看守人員,得知今天只有三班車,分別是825,835.1100出廠,而第一班車通常會到最遠的14番!在門口等待沒多久後,第一班車出發了,我們也上車開始追車!從縣道158開始沿著鐵路走,發現這段路正在擴寬,我們也在此追上第一班車,由於早上出發的出是逆光,不怎麼好拍,於是經過畜殖場與堆肥場(九番)後,直接先過台19線到達11番裝車場!下了車後發現風超大,加上寒流來襲,雖然有點陽光,還是覺得很冷!

接下來到12番裝車場,第一班在此放下一些空車後,再往13番及14番前進,發現它直接往14番前進後,大家就到尾端來等它了。經過快速的調車後,編號135的德馬開始拉重車(有原料的車箱)回廠,這時變順光了,當然就要多拍一下,於是沿途重要的地方都停下來拍照,如13-14番與12-13番之間的木麻黃,十番的彎道等,一路回廠,中間新興站至改良場站間的大景當然也不能放過,就這樣一路回到市區,補拍高砲台的照片結束第一趟,這時也十點多了。

再來等1100的空車出廠後,再追一次,這次先走158縣道(原本想走東西向快速道路,只是似乎沒走對,哈哈),再接到畜殖場,再經雲88後接台19,我帶可達走平坦的路直接到蚊港線分岐的十二番,還好只到這邊,因為第三班車就只到12番裝車場!
回程時在九番及改良場站(蠟筆站,哈哈)附近拍攝,同時再找油菜花田補拍,可惜沒有拍到與高鐵交會的畫面!

再回到市區後,大家去吃肉丸並到糖廠福利社買冰吃,同時也發現花海可以拍,頗有趣!就這樣結束虎尾的拍攝!回程到花壇與日南南邊拍幾張後就打道回府!

2 Comments

  1. Kenny

    哈, 別客氣啦, 要感謝你當日辛勞開車才是!
    其實市區裡的路我稍為不記得了, 田裡的路, 因為自己有稍為探過,所以還稍為記得, 哈哈 有空再一起去吧

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