[水戸岡鋭治 作品]-2 JR九州 787系與885系電聯車

JR九州過去二大招牌列車一次入框, 左為 787系有明, 右為 885系 Sonic

二款車都是水戶岡銳治作品, 因此都有著和傳統列車完全不同的風格

787系BM-2編成 Relay Tsubame 接力燕

787系1992開始運用, 當年(2007)最主要的應用除了有明(ありあけ)之外, 就是Relay Tsubame(リレーつばめ, 接力燕), 其中有明的編組在端面會有紅色小方塊, 隨著新幹線的通車, 787系現在應用區間多元, 連かもめ、みどり等都有跑, 還有改造成 36ぷらす3 (36+3)觀光列車, 但是有明在今年改點時已廢除。

JR九州 885系一次車 SM7編成かもめ，前窗周圍黃色是一次車的特色

885系大家或許都有點認識, 因為是台鐵太魯閣的兄弟車, 2000年開始使用, 當年(2007)主要跑白いかもめ(KAMOME)和ソニック(SONIC), 照片裡的 SM9 編成便是跑ソニック。 SM9是 885系的二次車, 駕駛座玻璃窗圍著藍色是二次車的特色。後來885系全部統一, 全部都和二次車一樣都是藍色。

885系的真皮座椅好滑啊!!!