Day2 仙台-盛岡


為了趕早上六點的電車,今天早上五點多就起床了,睡眠時間沒有很長,可能才第二天行程吧,還是在興奮的狀態,很快就收拾完行李辦好退房手續,到了仙台車站,第一件事就是把行李寄放完成!這麼早起床,許多人會認為不可思議,然而這些地區以非東京都內,火車班次不是那麼密集,特別是地方線路,車次更少,沒有抓到時間後面計畫就全亂了。更重要的一點是好不容易來到國外,還是多多利用時間吧!

往小牛田的電車,E721系

今天第一個目的地是石卷線與氣仙沼線分岐點的前谷地車站,在仙台站坐上東北本線的電車,0600往小田牛車站,開車前當然免不了拍些車子留念。小牛田車站距離仙台約四十多公里,大約45鐘的車程,途中會經過松島海岸,可惜我們並沒有要來這裡,況且真的要到松島海岸,仙石線好像是比較好的選擇。沿途又交會了數班EH500牽引的貨列,哈!數量還真多!

陸羽東線的氣動車

石卷線的氣動車

小田牛仙台北邊一個重要的點,除了東北本線外,還有石卷線與陸羽東線從這裡分出。我們到達小田牛時,剛好有一班陸羽東線的車子要開出,キハ110型的氣動車,除了特別的顏色外,還寫著奧の細道,把著名的特色都標出了。在這裡等待七點開車的石卷線普通車,準備往前谷地,這時剛好是上課時間,車上來了許多的女高中生!石卷線與氣仙沼線都是地方路線,車子都不算新,像我們坐的キハ48型就有點年紀了,車廂裡的椅子配置也很有趣,採1+2的方式,不像一般通勤車非字型或長條型。這時看到旁邊的側線上,一輛DE10的車頭正在調車,應該就是我們等一會的目標物了。小牛田到石卷港間有開行貸列,而且本務是用DE10型的車頭,相當獨特。

正在調車中的DE10柴液機關車

這班車花了十五分鐘到了前谷地車站,沿途都是單純鄉間景色,若不是車上女學生們的日文,一時間大概也不會想到自己身處日本。下了車後原本想找家店買早餐,無奈站前的店都未開,地圖上標示的7-11又有點距離,所以暫時先沒買,從車站旁沿著鐵路邊的農田小路開始尋找拍攝點。這時遇到一個高中生與一群上學的小朋友,他們看到我們都跟我們道早安!這種感覺很特別,可惜我不知要怎麼回答才有禮貌!離車站不遠處就是一大片農田,而準備要拍攝的貨列也即將到來,大家分散各自尋找喜歡的角度,同時先拿幾班普通車練練。

小小的前谷地車站


653次貨列

7:50左右,由DE10 1120牽引的貨列653次出現在眼前,果然就是剛在小牛田站內看到的那台車頭!拍完之後,再拍了普通車之後,大家就走回前谷地車站前,這時看到那家小超商開店了,當然要先補給一下食物。原本要搭0855的車回小牛田,看看時間似乎還早,可以搭前一班車,於是大家快速收拾好到車站,剛好車子也進站了。

回到小牛田後,依照計畫是11點多才要坐車回仙台,還有二個多小時的時間,大家決定到車站外面找點,看看有沒有什麼好點可以拍東北本線的車。依照事先查得的資料來看,這個時間東北本線貨列有不少,大家走出小牛田車站後,走一小段路就是農地了,而且才到一個平交道,就剛好有一班上行貨列到達,隨便找個點就拍了。今天早上的天氣並不好,陰天沒有陽光,還好沒有下雨!附近走走後,決定先在石卷線與東北本線分岐的區域拍車,老實說,光線不好真難拍好!後來我決定自己坐在路邊,用廣角拍東北本線貨列,雖然有電桿擋著,倒也是另類的拍法。其它人則想等石卷線回程的貨列,因此以石卷線為主。拍了幾班電車及貨列後,走去與他們會合,等待十點到回到小牛田的1650次貨列。

準備回到小牛田的1650次

就如同客車般的精準,在10:09拍到了1650次貨列(表定1010到達小牛田),仔細查看,才發現本務機並非早上的那一輛!接下來我又回到路邊拍東北本線的貨列,車次頗多,但是拍出來效果實在不好!再走回平交道時,又遇到幾班,可惜當時是長鏡,很難拍!與盛哥及阿辰要走回車站會合時,更遇到特別的Toyota Longpass Express上行貨列,扼腕啊!11:30回到車站時,又剛好看到655次貨列出發,唉!資料沒查清楚,只有Luke守在那邊剛好有拍到,只是在等他回車站時,很怕來不及坐上車,還好都趕上了。坐上回仙台的電車後,沒多久竟遇到下行的Toyota Longpass Express,哈哈,看來以後計畫一定要抓得更準才行。

ED75牽引的下行貨列

今日的相簿


牛肉便當

回到仙台後,距離往下個目的地的班車大約僅有半小時,大家就決定去買便當到下一個點再吃,仙台的牛肉有些名氣,因此我選了牛肉便當!坐上電車後,沒多久就來到仙台南邊的岩沼車站。這個車站有什麼特別嗎?它是東北本線與常磐線的分岐點,所以在這裡能抓到二線的車子!下了車,大家先拿便當出來吃,才開始吃時,就發現站內貨列在調車,更重要是本務機後會還迴送一顆DE10柴頭!這是我們到日本第一次遇到貨列迴送機車頭,可惜離月台較遠,拍不到正面。在這裡吃便當還挺忙的,客列很多,主要是電車,並沒有很特別,但是貨列也來不少班,看到車子來時,都是便當一丟先拍再說!

ED75牽引的常磐線貨列

回送DE10的貨列

拍了幾班車之後,大家決定不去第二個點白石藏王拍新幹線了,而是留在這邊等貨列!在站內拍了一陣子後,大家決定往車站外走去找點,盛哥則決定留守站內,再以無線電互通有無。走出站外後,發現岩沼是個小城鎮,人車不算太多,而沿著鐵路邊尋找拍攝點時,經過一些社區,發現房子造型都很別緻,而且大都有種花草等裝飾,十分有味道!離開車站大約半個多小時後,走到一個平交道,Luke與阿辰駐守這裡,而我去找別的點,還是想拍大景試試,總是要和別人有些不同的照片嘛!雖然這邊也是農田為主,但是另一側都是住家,拍大景時景物有點雜,但是卻是十足的日本建物風!下午的天氣也沒有很好,比早上好一點是太陽有時會出來露臉一下,一直到離開時,拍了數班貨列,數不清的電車與幾班特急列車,比較獨特的列車,大概是二顆ED75重聯的貨列吧。

ED75重聯,可惜角度不佳

在拍攝的過程中,發生了一件很奇妙的事,我的數位相機上顯示可拍攝張數顯示僅剩十來張,想說記憶卡容量要用完了吧!於是拿出一片空白的記憶卡塞進去,卻很驚訝的發現,可用張數一樣只剩十來張,這是怎麼回事?相機壞了?不會吧!拍了幾張後,再換記憶卡,同樣的情況,於是把它拍到完,這時才發現是照片的編號已經到9999了,需要使用者決定接下來的動作,所以才出現這樣的情況,切!嚇死人了!外在我站在田邊等車時,有一個日本歐吉桑(おじさん)跑來說話,可惜我日文完全不通,不知道他說什麼,也不知道要怎麼回答他,哈哈。

順著原路要走回車站,看到社區裡的房子與裝飾物,大家就拍了起來,還挺有趣的。回到車站與盛哥會合後,坐上常磐線的電車(1711開)回到仙台。比預定的計畫早了點,領了行李後再到站內等車也差不多了。坐了四十多分的新幹線後,來到今晚住宿的盛岡站,新幹線真是好物啊!住宿地點就在車站對面,辦好手續之後,大家先去找晚餐,原本想找吉野家的,只是車站附近不熟,看到與吉野家相當的松屋後,大家就在這裡飽餐一頓。接下來再到車站內的商店街看看,剛好有些店面有打烊前的特賣,買了一些東西回去當點心,當然也少不了啤酒!回到飯店後,除了計畫明日行程外,吃吃喝喝是一定要的!今晚比早到,明日又不需要太早起來,算是輕鬆的一夜。

今日消夜

521M 仙台0600—-0644小牛田 43.2KM
2937D 小牛田0700–0715前谷地 12.8KM 960元
1626D 前谷地0838–0856小牛田 12.8KM 230元
530M 小牛田1153–1238仙台 43.2KM 740元
3584M 仙台1301—-1319岩沼 17.6KM 320元
257M 岩沼1711—-1733仙台 17.6KM 320元
はやて27號 仙台1838—-1922盛岡 183.5KM 6290元(運3260+急3030)
共330.7KM 8,860元

今日貨列資訊

地名
仙台せんだい(Sendai)
松島まつしま(Matsushima)
小牛田こごた(Kogota)
前谷地まえやち(Maeyachi)
涌谷わくや(Wakuya)
岩沼いわぬま(Iwanuma)
盛岡もりおか(Morioka)

東北本線とうほくほんせん
陸羽東線りくうとうせん
石卷線いしのまきせん
氣仙沼線け せん ぬません
常磐線じょうばんせん


檢視較大的地圖

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