Day3 大阪-南今庄

Day3
  前一天到達大阪時,發現有點下雨,再看天氣預報,就覺得不是很好。一大早出門準備搭車時,陰陰的天氣加上一些雨滴,果然不妙啊,很擔心到達第一個目標點時天氣不好,但是今天有個方便之處,那就是行李放在旅館中不需要帶出門,只要帶拍照的器材即可,只是它們也不輕啊!先走到不遠處的新大阪車站,準備搭車到第一個地點,即大阪與京都間的山崎車站。

  到了新大阪車站後,看看時間也應該是日本人的通勤時間,人應該不少吧?到了月台一看,人還不少,但還不到非常擁擠的程度。看看車子後,決定先跳上一班新快速通勤電車,到時再換。日本對於鐵路的規畫在這裡又看到其獨特之處,在這邊有一般站站停的電車,也有間隔停的新快速電車,以讓眾多的通勤客搭乘,而不同車子的停靠站與所需時間,都能在月台柱子上的海報上看到,幾乎所有同等級車子的停靠站都是相同的,不像台鐵的做 法,區間車停靠站可能都不同,讓乘客很難選擇。由於新快速電車是較大站才停,速度果然比站站樂電車快不少,然而它並不停山崎站,所以快到之前停在大槻站時,大伙就下車,再搭下一班站站樂到達山崎站。
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  山崎站是一個不大的站,主要是站外有一個大彎,這裡的東海道本線車子很密集,很容易拍攝。出了站後,發現天氣不是很好,不過還沒下雨!再走一小段路到了一個小街道,這個街道還有些日式傳統樣式建築,十足日式風!過了平交道後就到了三多利(Suntory)山崎蒸餾廠的入口附近,這裡有名的應該就是他們的山崎系列威士忌吧!走到了彎道,才準備拿出相機,雨就開始下了,哇咧!還好一下子又停了,才站了一會,來來往往的車子就好多班,除了電車之外,還有特急的列車,密度真的很高!只是傢伙才抄出來沒多久,雨又下了,開始時不太大,穿著外套與拿著雨傘還可以應付,然而雨越下越大,大家只好收收相機,先回山崎站內,看看月台上有沒有什麼可以拍的。
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  回到車站後,仔細看看月台,站內有二個月台,主要有四條股道,二月台間的內側二個股道給停車上下客用,也就是電車會停下來的股道。每個月台外側都是給通過的特急、快速電車、貨列或是迴送車等不停靠的車子使用,為了避免危險,這一側都使用白鐵欄桿圍起來!在月台的期間雨時下時停的,雖然有拍到一些特別的車如智頭急行、關空特急與貨列等,但是總是不好拍,於是決定到下個點,即北陸本線的南今庄車站,希望靠近日本海的這一側天氣比較好。
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  坐上電車到京都車站後,準備要搭上往敦賀的雷鳥13號,等車的地方是0番のりば,而不是1號,挺特別的。在等車時又遇到貨列,可惜站的位置不好拍!等車的這邊也看到一班くろしお(黒潮)特急,可是就是等不到我們要搭的車,等啊等的,竟然誤點半小時了,對於非常準時日本火車,這是個獨特的經驗!雷鳥從京都開車之後走湖西線接北陸本線,湖西線是經由琵琶湖的西邊而得名,一開始看到琵琶湖時覺得不怎麼大,後來終於見識到大湖是長什麼樣!只是自己可能太累了,坐沒多久就睡著了,一直快到敦賀前才醒過來!據可達說這班車在湖西線時,被前面的電車擋住很久一段了,沒法子追回太多誤點,到了敦賀仍誤點近半小時!在接近敦賀時,看到外頭有陽時,大家都鬆了一口氣,似乎賭對了!

  到了敦賀站後,距離要轉搭的電車還有一小段時間,大家就先在站內看看,順便看看有沒有東西吃。在站內又發現類似立吞的店,於是點了加了魚的蕎麥麵,這個魚有點像魚乾,但又有點軟,顏色較深,似乎是先泡醬油之類的調味料並醃過,吃下去後只有一個感覺,好吃!吃完後,在旁邊的商店再買一些麵包準備待會還可擋一下,這個商店還賣了不少紀念品,幾位伙伴就挑了起來,呵呵,我沒有什麼人要送,於是就不買了。看看時間,到了月台準備搭車,看到要搭的車後,發現它有點年紀了,是國鐵時代留下來的 475系。我們就坐在司機員後方,可以順便看前方的景物。開車之後覺得這個車子有點吵,就好像柴油車一般!開了沒多久就通過直/交流供電區界,馬上就進入隧道,這個隧道長達13公里,也是改善北陸本線的重要工程。經過一小段時間後,就到達我們的目的地--南今庄,雖然是敦賀的下一站,但是距離算遠囉。
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  南今庄是一個很小的站,只有二個對向式月台,只有二向正線,並未有側線,亦沒有站員,就像我們的招呼站,但是在那邊一個下午之後,才知道就算是小站,人家的服務也做得不錯!進入車站時,有一邊的月台必須跨線,於是在月台尾端的入口處加裝了一個小型的平交道警響裝置,還有很短的桿子呢!更棒的是,月台上裝有播音系統,只要有車子要接近,就會用不同的音樂來代表是那一向的來車,這點台鐵應該要好好學習!來這個站的原因之一是從敦賀過來經過長隧道後,馬上又有一個短隧道,有不少日本鐵道迷來這裡拍,更重要是下午會有寢台列車–特急トワイライトエクスプレス通過,也是我們的目的!於是我們先分二組,我和路克先到隧道口拍看看。出了車站走一小段路就到達這個點,走在路上時才發現這裡離村莊有點距離,路上車子也很少,也沒有看到什麼人,反而是北陸本線的火車還挺多的。這裡的車子除了一般電車外,主要就是特急雷鳥/Thunderbird與白鷺!後二種車主要是以 681/683系為主,車身都是全白,拍攝時很容易讓相機測光系統誤判,也就不太好拍,在隧道口拍時,發現挑戰性更高,因為隧道一片黑啊,車子又高速衝出來,很難拍得好!

  拍了幾班後,決定回到月台,受到前面沒拍好之故,這時我想先到旁邊的農地裡拍大景,希望成功率高一點。這時天氣算陰天,風吹起來有點涼,薄外套都要穿上來擋風一下。這時也是寢台特急トワイライトエクスプレス即將到來的時刻了,在一班往敦賀的電車開過沒多久後,就看到這班寢台過來了,這時才驚覺自己的豬頭!忘了這班車頭與車廂都是綠色塗裝,在山邊行駛時顏色太近了,車子就不明顯!
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  回到車站後和幾位伙伴在月台上聊天順便拍車,也在月台上的小候車室看拍照結果, 這才發現相機的LCD在室外實在不可靠,原本以為拍得不好的照片,其實有幾張的曝光並沒有想像的差!在這裡拍了幾班車後,決定再換個地方去看看!走出車站後往另一邊去,沿著站前的小溪走到一片農田中,再試試這裡拍出來是什麼樣子。在等車時,看到田地旁都有類似三四條尼龍線圍起來,線的材質看起來有點特別,用手一摸,竟然被電了一下!原來線裡頭怪怪的材質是金屬,這些線都有通電,難怪在某些位置會有掛著閃電符號!這應該是防止動物進入的設施吧!接著又回到車站,大家商量接下來的行程,原本是要回敦賀,搭乘ThunderBird回去,在可達與路克的建議下,大家同意後決定變更行程(自由行的好處就在這裡!),同樣搭電車回敦賀,但是換乘Shirasagi 12號到米原!在月台上聊天時,又拍了幾班車,其中還拍到一班北陸本線的貨列,算是今天的意外收穫!
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  搭乘很新的521系電車回到敦賀,沒多久就坐上白鷺12號,因沒有畫位當然要去坐自由席,這裡因不是起站,能坐的位置其實不多,後來隨便找個位置坐下來,沒多久大家全睡著了,哈哈!經大約半個多小時就到米原站,到米原站的原因是因為在來線與新幹線車站是在一起,而新幹線的のぞみ與部分列車在此站是通過不停的,特別來這裡體驗高速通過的魅力。就在走下樓梯準備到月台時,剛好有列車通過,單聽到聲音就讓人感到興奮!到了月台後,發現車站恰好是個彎道,是拍新幹線挺不錯的點!東海道新幹線的車子原本就很密集,所以站在月台上,一下子就可以拍到不少高速通過的車,這是我首次拍高速的新幹線,這時發現相機的連拍與追焦速度就是重要了,還好換了這台來,連拍速度還可以接受,當然啦,這種情況下就是記憶卡殺手模式了,但是拍起來真是過癮啊!在這裡拍了700系/500系的のぞみ,還有一些跳站的ひかり,爽度滿百!在這裡拍了一個小時左右,拍了許多班新幹線後,因為天色晚了,大家收拾後搭上ひかり回到新大阪。
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  回到新大阪後,第一件事是找晚餐吃,這時想起了吉野家,再去吃了一次!看看時間還早,可達想到天王寺的二手書店找書,於是大家吃完飯後就走到新大阪車站,一時間也沒想到直達天王寺的車,於是坐電車到大阪再換環狀線到天王寺,不僅人多,也浪費了一些時間。到了天王寺之後,好不容易找到了那家書店,我也買了本2006年版的JR貨列時刻表,才一年而已,這本書只剩300日元,真划算!出了店家回到車站,仔細看看,這時才發現原來可以坐直通的車回新大阪!於是挑了關空特急haruka 58號回到新大阪,只花了十八分鐘,哈哈!回到飯店,大家再商量明日的行程,由於明日的行程比較複雜,路程也遠,為了避免出差池,除了睡晚一點少掉新神戶拍照外,其它將依照行程進行!

新大阪0748—(新快速電車712M)—0801高槻…17.4K(東海道本線)…250元
高槻0803—(電車122C)—0809山崎…7.5K(東海道本線)…170元
山崎1012—(電車152C)—1025京都…14.1K(東海道本線)…210元
京都1040—(雷鳥13號 4013M)—1134敦賀…94.1K(湖西線、北陸本線)…3080元
敦賀1238—(電車245M)—1250南今庄…16.6K(北陸本線)…320元
南今庄1625—(電車238M)—1637敦賀….16.6K(北陸本線)…320元
敦賀1646—(Shirasagi 12號12M)—1719米原…45.9K(北陸本線)…1860元
米原1819—(Kodama 547號(300系))—1856新大阪…106.7K(東海道新幹線)…4300元
新大阪????—(????)—????大阪…3.8K(東海道本線)…160元
大阪????—(????)—????天王寺…10.7K(大阪環狀線)…190元
天王寺2149—(Haruka 58號1058M)—2207新大阪…14.5K(大阪環狀線、東海道本線)…210元
合計:347.9K…11070元

新大阪 しんおおさか Shin-Osaka
高槻 たかつき  Takatsuki
山崎  やまざき  Yamazaki
京都  きょうと  Kyoto
敦賀  つるが   Tsuruga
南今庄 みなみいまじょう Minamiimajou
米原 まいばら     Maibara

雷鳥  らいちょう Raicho
黑潮  くろしお Kuroshio
白鷺  しらさぎ Shirasagi
遙   はるか  Haruka
トワイライトエクスプレス towairaitoekusupuresu Twilight Express(曙光/黃昏快車)
サソダーバード sasoda-ba-do Thunderbird(雷鳥的英文)
希望  のぞみ  Nozomi
光明  ひかり  Hikari

09:15 EF210-13(岡山機關區)牽引 5051次貨櫃列車 通過山崎(往吹田)
10:03 EF200-6(吹田機關區)牽引 1055次貨櫃列車 通過山崎(往吹田)
10:43 EF210-14(吹田機關區)牽引 5070次(?)貨櫃列車 通過京都(往東京)
15:47 EF81 26(富山機關區)牽引 1073次貨櫃列車 通過南今庄(往金澤)

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