空中危機

不知道大家有看國家地理頻道嗎?其中有一個節目專門介紹飛航事故的原因與分析,叫做空中危機。雖然我沒有每一集都看到,但是不小心轉到時一定會看。上星期看到一集空中危機,沒想到竟然是一場和我有關的墜機事故。

這一集的空中危機標題為天倫夢碎,內容是說明1994年俄羅斯航空AirBus A-310新機墜毀在西伯利亞的空難。節目中說明1994/03/23 SU-539航班失事的原因,據調查是因為駕駛員讓他的兒子坐上駕駛座,巧合之下不小心解除了部分自動飛行的功能,再加上後續的變化,導致飛機失事。節目裡有提到這班往香港的SU-593班機,部分乘客是要回香港的,再加上墜毀在西伯利西時,忽然間很久以前的記憶被勾起,隨著節目的進行,讓我更覺得對這場空難有印象。等到節目快結束時,開始到我那零亂的抽屜中找出最下方的資料,沒錯!就是這班飛機!這疊有著四五張A3影印紙的資料影印自報紙,讓我想起了這件事。

也不知道是什麼時候和當兵的朋友聚會時,聊天聊到大家退伍後的發展,忽然間朋友說:「還記得我們連長嗎?他退伍後去某公司工作,結果去俄羅斯出差要回來時,遇上了空難!」當日與空難日已經有一小段時間了,但是依稀還有印象,好像還有某報紙的記者。當時想到有位同學在中時工作,回家之後就請他幫我找一些相關的報導,結果就是我現在手上的資料了。從民國八十三年三月二十四/二十五日的中國時報上得知,當時機上含機組人員共75人,其中五位來自台灣,二位則是中時的記者,因此中時的報導就比較大篇,也介紹了其它幾位乘客的基本資料。看到名字後,確定是我在馬祖當兵時的連長。

當初我剛到馬祖北竿的連隊時,連長也剛換新沒多久,由於他與前任連長的做事與帶人方式完全不同,讓一些學長頗有微詞,覺得連上的表現沒有以前的光榮,至少體能的表現不比以往。然而對於新兵的我而言,這種差異完全不同,只知道他是連長,他交待啥事就做啥。當時的志願役軍官,除了大家知道要考試的預官與四年半的官預外,絕大部分是陸官出身的正期班與專科班,因為專科班含學校教育一共要服八年(部隊6年)役,升到上尉時就是即將退伍了,通常接了連長後到快退伍前,就會調去營部做參謀,沒事等退伍。所以他在連上做了一年左右的連長後,就調去營部做參謀,在我要退伍的那一年,比我早數個月離開馬祖榮退。

由於我所待的部隊是基層連隊,大部分都是國小國中兵,僅有少數幾位是大專兵,因此在我退伍後,也沒有幾個人有繼續聯絡,當然也和連長沒有什麼聯繫,只是當我從報紙上看到這樣的消息時,還是感到驚訝,畢竟是認識的人。

提到這件事時,不免又想到連上的另一個人,那時他也剛去連上沒多久,是一位志願役士官,當時職務是副砲長。因為他也菜,加上學歷比較相當,所以和我們幾位大約同時期的大專兵還挺要好的,直到我快退伍前,因輪調而到花指部基幹營,一直到退伍之後(他比我們還晚退,因為是三年的志願役)我們幾位還有聯絡,也去參加他的婚禮。但是過了幾年,在電視上看到車禍的報導時,看到死亡名單時,發現一樣的名字,當時還沒有確定是他,直到晚上學長打電話來通知才確定是,當時他第二個小孩才出生沒多久,想到這裡也感到悲哀。

想一想,生命真是脆弱,而命運又是那麼難以捉模,只願大家都能平安幸福!

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